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哈爾濱鐵道職業技術學院貴州錄取分數線及招生人數 附2022-2020最低位次排名

更新:2024-10-13 07:56:13 高考升學網

一、哈爾濱鐵道職業技術學院貴州高考錄取分數線多少分

1、2022年貴州高考理科類考生上哈爾濱鐵道職業技術學院的最低錄取分數線需要252分,對應的最低錄取位次為199938名,招生錄取人數為20人;

2、2021年貴州高考理科類考生上哈爾濱鐵道職業技術學院的最低錄取分數線需要219分,對應的最低錄取位次為207119名,招生錄取人數為40人;

3、2020年貴州高考理科類考生上哈爾濱鐵道職業技術學院的最低錄取分數線需要236分,對應的最低錄取位次為210980名,招生錄取人數為30人;

4、2022年貴州高考文科類考生上哈爾濱鐵道職業技術學院的最低錄取分數線需要310分,對應的最低錄取位次為116799名,招生錄取人數為20人;

5、2021年貴州高考文科類考生上哈爾濱鐵道職業技術學院的最低錄取分數線需要351分,對應的最低錄取位次為111574名,招生錄取人數為40人;

二、哈爾濱鐵道職業技術學院在貴州的三年的排名多少可以上

1、2022年哈爾濱鐵道職業技術學院在貴州的最低錄取分數線和最低位次

招生省份 年份 科目類型 所在批次/段 招生人數 最低錄取分 最低位次 率屬于
貴州 2022 理科 專科 20 252 199938 省政府
貴州 2022 文科 �?� 20 310 116799 省政府

2、2021年哈爾濱鐵道職業技術學院在貴州的最低錄取分數線和最低位次

招生省份 年份 科目類型 所在批次/段 招生人數 最低錄取分 最低位次 率屬于
貴州 2021 理科 �?� 40 219 207119 省政府
貴州 2021 文科 �?� 40 351 111574 省政府

3、2020年哈爾濱鐵道職業技術學院在貴州的最低錄取分數線和最低位次

招生省份 年份 科目類型 所在批次/段 招生人數 最低錄取分 最低位次 率屬于
貴州 2020 理科 �?� 30 236 210980 省政府
貴州 2020 文科 �?� 30 305 128674 省政府
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三、哈爾濱鐵道職業技術學院2023年最新學校簡介

哈爾濱鐵道職業技術學院。始建于1959年,前身為哈爾濱鐵路工程學校。2002年晉升為高職學院,由黑龍江省教育廳與中國中鐵共建,是一所全日制普通高等職業學校。2010年,立項國家首批百所骨干校;2015年,立項教育部首批百所高職“現代學徒制試點院校”;2016年,立項國家“十三五”產教融合發展工程項目建設單位;2017年,立項黑龍江省高水高職院校、高水專業建設單位;2019年,立項高水專業群建設單位(城市軌道工程技術專業群),現為全國文明單位、 國家首批“1+X”證書制度試點院校、住建部施工現場專業人員執業資格培訓考核站點、職業教育課程國際交流聯盟理事單位、 國家技能人才培育突出貢獻單位、 黑龍江省振興東北老工業基地“城市設施人才培訓中心”。學院下設鐵道建筑學院、城市軌道工程學院、交通運輸學院等5個二級分院,全日制在校生12753人,專任教師367人。另有來自施工一線的技術人員、專家523人擔任兼職教師。2021年,與黑龍江工程學院合作開展了“高本貫通”職教本科專業試點。學院占地61萬方米,校舍20.6萬方米,紙質圖書67.2萬冊、電子圖書4060GB,教學設備2.09億元。辦學理念:學院大力弘揚“勇于跨越,追求卓越”的中國中鐵精神,發揮企校相生相伴、共生共長的辦學優勢,立足“兩鐵一路”,服務國家“交通強國”戰略和中國軌道交通“走出去”,服務振興東北老工業基地,對接軌道交通產業及產業高端業態、新技術、新模式,實施“職業教育+職業培訓”雙輪驅動發展戰略。專業建設:開設高速鐵道技術、城市軌道工程技術等25個招生專業,專業設置與“兩鐵一路”產業鏈高度契合,創新了“校企共育、階段培養、崗位成才”、“雙軌雙域、三標融通、成果導向”等現代學徒制培養模式,校企共同構建了“模塊化、書證融通”、“德技雙線并行”等課程體系,建成了產教研培創一體化實訓基地。產教融合:學院聚焦軌道交通運輸產業上游(工程施工)施工技術智能化、BIM信息化等技術變革與轉型升級,積極探索搭建產教融合創新服務臺,成立盾構產業學院、檢測產業學院等,積極開展職業技能培訓、應用技術研發與成果轉化等,年社會服務收入800萬元。 招生就業:學院面向31個省、市、自治區招生。年均就業率在95%以上,其中80%以上畢業生就職于世界500強的國有特大型和大型企業,就業質量高,職業穩定性好。用人單位滿意度達到98%以上。國際交流:學院積極拓展對外交流合作、助力中國高鐵“走出去”�,F為中鐵國際化技能人才培養基地;高鐵、城軌兩個專業通過國際專業認證;與俄羅斯遠東交通大學簽署了國際合作辦學協議,國際合作項目2個,已招生400人。

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