記者從日前在南寧召開的廣西公務用車制度改革動員大會上獲悉，廣西公車改革方案已正式出臺，今年年底前廣西將完成自治區(qū)本級機關的車改工作，完成各市車改實施方案的批復工作。

　　據自治區(qū)發(fā)展和改革委員會主任黃方方介紹，經自治區(qū)黨委、政府同意，并報中央公務用車制度改革領導小組批準后，廣西已于近日正式印發(fā)《自治區(qū)公務用車制度改革總體方案》和《自治區(qū)本級機關實施方案》，目前廣西的車改工作已進入實施階段。

　　依照方案，廣西將取消一般公務用車，保留必要的應急、機要通信、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。

　　車改將按照先機關和參公事業(yè)單位后企業(yè)和事業(yè)單位的順序，分級分類推進，改革后全區(qū)總體和自治區(qū)本級節(jié)支率要達到7%，市縣總體要有節(jié)支。

　　在交通補貼方面，廣西執(zhí)行公務交通補貼參照中央、國家機關標準上浮150%的政策，規(guī)定標準上限為：廳級1950元/月，處級1200元/月，科級750元/月，科員及以下650元/月，各地從本地實際出發(fā)適當細化，適度拉開檔次，層次劃分不得少于四級。

　　與會代表介紹，自治區(qū)本級機關按照人員編制數每個單位可保留5輛以內的應急、機要通信用車。各市、縣(市、區(qū))根據地域面積、人口數量，確定保留一定數量的應急、機要通信用車。改革后保留的車輛不再全部配備到部門，除必須配備到部門的車輛外，集中起來建立服務平臺，實行統(tǒng)一管理。

　　同時，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))在核定的縣(市、區(qū))總編制范圍內按2-3輛統(tǒng)籌考慮。改革后，將進一步壓縮執(zhí)法執(zhí)勤車輛規(guī)模，全區(qū)在滿足節(jié)支率要求的前提下，執(zhí)法執(zhí)勤用車比例以現有編制數，按自治區(qū)本級不超過40%、市本級不超過60%、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))不超過70%的標準保留車輛。

　　此外，針對公務用車的處置，將按照《中華人民共和國招標投標法》和《中華人民共和國拍賣法》的規(guī)定，遵循公開公平、集中統(tǒng)一、規(guī)范透明、避免浪費的原則，采取公開招標和拍賣方式進行。