1. 這種船的船寬與吃水之比超出常規，所以必須對它在海上航行時的強度給予足夠的重視。

2. 船寬型深比值較小,所要求的干舷較小,且尖底船吃水比底船深,有利于增大容積和穩定性。

3. 最后確定船長一百二十五米,船寬三十三米,駕駛室在中間,前后是甲板,乾元大陸具有劃時代意義的首艘萬噸級,且全部由鐵制造的大船就這么的在一間客棧里誕生了。

4. 張越眼見得赤著大膊,身掛幾片軟甲的駐守軍士攔停了漕船,護著一個小吏上來丈量船寬。

5. 這是一艘雙桅縱帆船,船的長度大約有40米,海面以上高度在4米,船寬15米,典型的貨運船只,拉爾斯加海灣最常見的商船就是這種。

6. 果然跟陳思蓄走了沒多遠,就看到在沙石灘淤著一支銹跡斑斑的鐵船,體積要比普通的小木船寬一半,長一倍。

7. 測量了一下船舷從最高位置搖到最低位置然后又搖回最高位所經歷的時間,大概是十秒的樣子,船寬七米的話,計算出來的“穩性高度”。

8. 并且上面有三到四根桅桿,高桅一般可到全船長度的四分之三,掛的都是橫帆,還可以掛翼帆,帆的橫向尺寸遠遠超過船寬,極大地提高受風面積。