1) 在閥門(mén)處于壓力負(fù)載下，不需要拆卸軸環(huán)襯套。

2) 是不是可以翻譯成“流體管的內(nèi)徑比o形襯套的外徑大0.010英寸”？

3) 以ANSYS為臺(tái)，對(duì)襯套與軸承座的過(guò)盈聯(lián)接進(jìn)行了有限元計(jì)算。

4) 實(shí)踐證明，在榨油機(jī)的喂料段附加一個(gè)帶阻轉(zhuǎn)槽的襯套是實(shí)現(xiàn)高油分、低粗纖維含量的軟油料在榨油機(jī)中順暢喂料的行之有效的方法。

5) 一些高階的避震器都會(huì)在防塵套和襯套間加入一個(gè)吸飽前叉油的海綿環(huán)，來(lái)讓襯套和防塵套在行駛間也能得到充分的潤(rùn)滑。

6) 硫酸鹽法制漿一般是在焊接成的不帶襯套的鋼質(zhì)蒸煮鍋中進(jìn)行的.

7) 旋轉(zhuǎn)滑環(huán)是用片狀塑料襯套與軸絕緣的。

8) 熔融的玻璃液流過(guò)噴絲頭以及熔爐底部的耐高溫襯套。

9) 襯套:在三個(gè)位置上配置軸支撐,有利于軸校直和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支撐.

10) 罐籠襯套是煤礦豎井柔性導(dǎo)向的重要部件.

11) 在閥門(mén)上的主要用途是，蝶閥的閥桿，鑄鋼閥門(mén)的后座襯套及楔形閘板。

12) 艉軸管前、后軸承與襯套直徑測(cè)量.

13) 遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。

14) 然后，所述襯套部分最初通過(guò)感應(yīng)線圈的高頻感應(yīng)加熱附接到所述基架。

15) 安裝新襯套時(shí),必須遵循本程序,否則驅(qū)動(dòng)軸可能滯塞.

16) 還有一個(gè)重要的部分是鏟斗油缸連接銷(xiāo)、襯套，一定要對(duì)這些地方的松緊進(jìn)行檢查。

17) 每節(jié)機(jī)筒間、機(jī)筒與襯套間具有良好的互換性。

18) 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，減振底座，襯套，連接器，防塵套。

19) 材質(zhì)：不銹鋼片，PVC襯套，塑膠復(fù)合布組成。

20) 它基本上由在淬硬鋼襯套下將零件夾持到位的夾持裝置組成，鉆孔作業(yè)中鉆頭穿過(guò)這些襯套，通過(guò)它們來(lái)導(dǎo)向。

21) 響水縣紅星緊定襯套廠于2000年10月誕生。

22) 針對(duì)某型飛機(jī)起動(dòng)機(jī)軸承座孔的磨損失效，采用鑲襯套的方法進(jìn)行修復(fù)。

23) 以油杯、油鏡、防塵帽、大小襯套等幾十種配件.

24) 溫州華康汽車(chē)配件有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)軸瓦、止推片、襯套、漲緊輪，有30多年的歷史。

25) 通過(guò)關(guān)閉后車(chē)門(mén)和打開(kāi)前車(chē)門(mén)，用鉆孔器拆卸車(chē)門(mén)鉸鏈銷(xiāo)和襯套…

26) 在分析傳統(tǒng)注射成型裝置的缺點(diǎn)基礎(chǔ)上，提出一種更為先進(jìn)且簡(jiǎn)單的方法，即螺桿泵定子襯套一步法注射成型機(jī)。

27) 指出在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)需要選擇合適精度的精密板、空心立柱和千分表來(lái)裝配，以滿足抽油泵襯套測(cè)量精度要求。

28) 是一種銅填充的環(huán)氧修補(bǔ)劑，可用于青銅、黃銅部件的修補(bǔ)，如襯套、鑄件和部件等。

29) 實(shí)際轎車(chē)系統(tǒng)中大量存在非線性元件，例如彈簧、阻尼器、橡膠襯套以及輪胎等均具有非線性特性。

30) 此種管接頭與現(xiàn)行的螺紋卡套式管接頭的連接方式相比，省去了常用的襯套、卡套和卡套式螺母三件套，是一種快捷、高效的連接方式。

31) 還有采用前后副車(chē)架隔震墊、液壓減振引擎支柱、懸掛液壓襯套、輪轂罩隔音墊等,細(xì)微之處無(wú)不體現(xiàn)出“圖書(shū)館級(jí)”靜音科技的真功夫。