自11月1日起，全省所有設區市的城市建成區、縣（市）城區和高速公路全天禁止黃標車通行，日照市也進一步加快黃標車的淘汰進程，并將于全面禁行黃標車。

家在五蓮的郭傳明有輛小型廂式貨車，雖然才開了八年，但卻是一輛黃標車。郭傳明在知道黃標車排放尾氣對空氣嚴重污染要提前淘汰的消息后，一大早就來到日照市黃標車提前淘汰補貼聯合辦理窗口，辦理了淘汰補貼手續。

黃標車是對高污染排放的機動車輛的簡稱，包括汽油車和柴油車，這類車尾氣排放量大、標準低，對大氣污染嚴重，山東省去年就已經開始著手治理。日照市也開設了由市環保、財政、公安、商務等部門組成的黃標車提前淘汰補貼聯合辦理窗口，對主動淘汰尚未達到報廢年限的黃標車按照相關政策給予補貼。

據了解，黃標車提前淘汰補貼現在已經進入第三個階段，第三階段是基于基本標準的90%給予補貼，將持續到今年年底。明年將進入第四個階段，也是最后一個階段，將按照基本補貼的80%進行補貼，以后將不再給予補貼。

據了解，日照市共有黃標車24837輛，截至10月31日，聯合辦理窗口環保部門已審核通過1279輛，財政部門審核通過1042輛，并發放補貼資金894.25萬元。按照要求，日照市完成全部黃標車的淘汰工作。為確保完成任務，市公安交警部門也加大了對黃標車的查處力度，要求黃標車不得辦理轉移手續，對黃標車闖禁行、違規上路等行為進行嚴格處罰。