同志們：

今天召開這個座談會，主要是與大家一起探討一下目前我們公司在安全工作中存在的問題及下一步如何抓好公司安全工作，確保公司安全形勢保持良好發展。

這兩天，國內發生了兩起重大安全事故，一起是，杭州地鐵施工現場坍塌埋人事故，另一起是頂山煤礦井下透水事故，這兩起事故導致多人被困，由于還在搶險救援過程中，被困人員目前生死不明。尤其是關于杭州地鐵施工現場坍塌埋人事故的評論值得我們深思，這句話是“地鐵很需要，但人身安全更重要”。這讓我想到，最供暖工作剛剛開始，很多問題需要處理，大量工作需要做，我們是不是也存在因為工作量大就忽視安全，是不是存在“重進度、輕安全”的僥幸心理。如果有的話，說明對安全的認識換到位，對“安全一”的意義還沒有深刻理解。自從四季度決戰以來，我們可以感受到礦領導在安全辦公會議上的講話中，對安全的要求越來越高，對事故的處理力度逐漸加大，這說明礦領導對安全工作的重視，已經是擺在各項工作的首位。所以，實現安全生產既是工作需要，也是政治任務，我們一定要認清這一點，要增強自己的責任感，增強抓好安全的決心和信心。

大家都知道安全工作不好抓，是因為它具有特殊性，它不像其它工作一樣有一個量的標準。比如，今天修了幾個閥門，按了幾個插座，敷設了多少米電線等等，可以用工作量去衡量，量越大成績越突出，如果超出既定指標還會給人帶來很大的成就感。而檢驗安全的唯一指標就是“安全零事故”，我們一切努力的結果就是保持“零事故”并將它的周期不斷延長。這樣，由于目前安全工作監察督促手段單一，時間一長人就會產生麻痹松懈，安全警惕性降低，各單位的安全檢查就會墨守陳規，千篇一律，最后流于形式。現在，為了解決這個問題只有增加檢查的頻率、加大處罰的力度來刺激、強化職工的安全意識，長此以往職工以為常，又會安全意識懈怠形成惡性循環。今后如何利用更好的手段來克服職工安全意識中的懈怠，始終保持高度的安全警惕性，讓職工牢固樹立“安全一”的是我們面對的最大難題。

如果說，上面提到的是安全認識的問題，那么再一個問題就是我們應當通過做哪些具體工作來保障安全生產。安全事故的發生都不是偶然現象，是安全工作不到位造成的必然結果。通過分析可以看出，事故可以分為兩大類，一類是機械設備事故；另一類是人身傷害事故。這兩類事故大致涉及措施制度、現場管理、隱患排查、正規操作四方面的安全問題。我們要實現安全生產，首先要把這四方面的問題處理好。

、安全措施和安全操作規程的建立，是隨著新的安全法和新的安全標準的出臺，由專業人員結合工作實際個不斷完善的過程。我們在制定完善的同時，盡可能的考慮周全，不要存在紕漏，既要符合法規又要立足實際，切實可行。

、對于現場管理者，要責任明確，一切按照責任分工科學管理。設備管理要做到精細化，責任落實到人，嚴格按照設備管理制度進行管理；人員施工管理難度相對較大，職工存在個體差異，要根據施工難度合理安排人員，做好安全防護措施，這就要求管理人員具備相當高的管理素質。爭取建立一套科學有效的管理方法。，