二十七條 絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計要求。使用時間三個月內(nèi)及kw以下的小電絞，必須使用四壓兩戧固定，用壓戧柱固定時，戧柱角為～度；柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔，要牢固可靠；小電絞底梁可用#槽鋼或××的方木，地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小電絞地腳孔要求。

一、使用打水泥基礎(chǔ)固定的絞車，其基礎(chǔ)要求按某某礦發(fā)（）號規(guī)定執(zhí)行。

二、使用地錨固定的絞車，必須使用礦用標(biāo)準(zhǔn)螺紋鋼金屬錨桿；其直徑為mm；長度為XXmm；錨固長度采用全長錨固。錨固劑類型選擇據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。

三、采用四壓兩戧固定的絞車，其所用元木戧（迎）、壓柱的直徑不得小于mm；壓柱要垂直于頂?shù)装澹�頂窩在硬面內(nèi)mm。

四、地腳螺絲的螺母要緊固，地錨要直接固定底梁（地鞏板），固定絞車底座與底梁（地鞏板）的螺絲和地錨螺絲的外露長度，應(yīng)滿足上一個匹配墊圈和兩個匹配螺母。

五、小電絞操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置，零部件齊全；定位閉鎖可靠不失效。

發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，罰責(zé)任單位～元。并停止使用限期整改。

二十八條 絞車附m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機裝置。否則，一處罰責(zé)任單位元；并限期整改。

六章　人行車

二十九條 斜巷人車運輸系統(tǒng)其絞車、鋼絲繩及連接裝置、牽引車數(shù)必須經(jīng)過設(shè)計計算，并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。設(shè)計計算的有關(guān)資料及文件應(yīng)存檔備查。礦技術(shù)中心和運搬（輸）工區(qū)應(yīng)完善相關(guān)資料及文件，存檔備查。

三十條 運行斜巷人車的巷道及峒室，必須有正規(guī)設(shè)計，設(shè)計應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》、、條規(guī)定，巷道施工應(yīng)符合設(shè)計要求。該巷道的上下口及中間各車場，應(yīng)設(shè)信號峒室及侯車室，侯車室的出口應(yīng)與上下人臺階相接，以便人員上下。在人車上下人地段上下人側(cè)，有效間距不小于m，且要鋪設(shè)正規(guī)臺階。人員上下地點應(yīng)有照明。否則，人車不得投入運行。

三十一條 行駛斜巷人車的軌道質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn)，其軌型不得小于kg/m。巷道中的地滾應(yīng)齊全且轉(zhuǎn)動靈活，提升時鋼絲繩不鋸道板。軌道質(zhì)量達(dá)不到優(yōu)良品，停止人車運行，并對責(zé)任單位一次罰元，對單位主管罰元，對責(zé)任人一次罰元。

凡使用

xrc（插爪式）人車的軌道必須使用木質(zhì)軌枕，在鋼軌內(nèi)側(cè)應(yīng)裝防止軌枕傾斜的軌枕撐木（規(guī)格為××mm），軌枕應(yīng)露出道渣面三分之一，不得使用水泥軌枕或整體道床。達(dá)不到要求的，停止人車運行，并對責(zé)任單位一次罰元，對單位主管罰元，對責(zé)任人一次罰元。

凡使用xrb（抱軌式）人車，其鋼軌宜采用長軌焊接。如采用夾板連接則必須采用特制夾板和特制螺栓。保證連接好后其寬度不超過軌頭寬度，且軌道鋪設(shè)必須錯接，接頭錯距不小于m。達(dá)不到要求的，停止人車運行，并對責(zé)任單位一次罰元，對單位主管罰元，對責(zé)任人一次罰元。

三十二條 斜巷人車通訊信號機必須使用具有“ma”的人車通信機，應(yīng)具備隨車發(fā)送信號和通話功能。否則，人車不得投入運行。使用中人車通訊信號機應(yīng)靈敏可靠，有故障應(yīng)及時停運檢修。嚴(yán)禁在通訊信號機失效的情況下，強行走鉤，否則，對責(zé)任人一次罰元。，