陜西公車改革補貼最新消息,陜西公車改革總體方案開始實行時間

涉及24.43萬人，力爭6月底完成市縣鄉(xiāng)機關車改

省級機關車補標準為正廳局級1690元/月，科級以下550元/月

車改全面完成后，預計全省每年可減少支出3.55億元

省級機關車補標準

正廳局級1690元/月科級以下550元/月

隨著中央和國家機關車改陸續(xù)推進，全國地方公車改革開始破冰。與大多數(shù)省份相比，陜西車改實踐已經(jīng)“干在實處、走在前列”。

5月中旬廣東省公車改革方案正式發(fā)布，而半年前，陜西公車改革已悄然啟動。目前，隨著兩輪公車拍賣完成，我省省級機關車改已經(jīng)進入車輛處置階段。市縣車改最遲6月將全面啟動。

作為國內(nèi)首輪車改的實踐者，陜西正在成為一個先行“樣本”。

省級機關車改基本完成

去年11月，《陜西省省級機關公務用車制度改革實施方案》正式印發(fā)。至當年12月31日，省級機關涉改單位擬取消的2082輛公車，全部封存停駛。

車改后，全省一般公務用車保留數(shù)不得超過編制數(shù)的30%。各級根據(jù)中央規(guī)定保留必要的機要通信、應急公務、一線執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術用車及其他按規(guī)定保留的車輛外，其余車輛取消。

車改后，全省參改單位將取消公車25585輛。

>>行動早

全國首批車改的兩個省之一

7月12日，中辦、國辦印發(fā)公車改革方案，中央及國家機關公車改革全面啟動。省委書記趙正永、省長婁勤儉對這項公眾關注的改革給予高度關注，多次批示、詢問、督促車改進展。

7月28日，在陜西省委十二屆五次全會上，趙正永對陜西車改提出時間表，“要確保年底前省級黨政機關率先完成”。

一周后（8月4日），陜西公車制度改革領導小組辦公室組建。經(jīng)過3個月調研、會商，并報請中央車改辦同意，11月14日，《陜西省省級機關公務用車制度改革實施方案》正式在全省印發(fā)。

陜西車改行動迅速、高效，與廣東省一起成為首批獲得中央車改辦批復方案的兩個省份。

>>時間表

力爭6月底完成市縣鄉(xiāng)機關車改

中央要求，陜西省要在今年年底前完成黨政機關及所屬參公事業(yè)單位的公車改革。

我省要求，年底前，完成省級機關及省級參公管理的事業(yè)單位公車改革；6月底前，力爭完成各市（區(qū)）、縣（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級機關的公車改革；從7月至12月底，做好公車改革后續(xù)工作，建立長效管理機制，對全省公車改革工作檢查驗收。

目前，省級機關車改基本完成，公車處置正加速進行，繼4月首批公車網(wǎng)絡競拍后，5月第二批公車拍賣也于昨日完成。

據(jù)悉，按廣東省車改時間表，廣東6月底前完成省直機關公車改革；9月底前完成市縣改革。