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2019年河南公車改革補貼最新消息,河南公車改革總體方案開始實行時間(六)

更新:2023-09-13 05:39:57 高考升學網
公車貼標簽已經“有了很好的成效”,就終止了此項舉措。

●鄭州高新區:政策受到支持,至今仍在推行

鄭州市高新技術產業開發區(以下簡稱高新區)是不多的執行貨幣補貼政策的地方之一。

高新區機關事務管理局辦公室一伊姓工作人員介紹,高新區車改試點采取的是貨幣補貼的方式,也就是取消一般公務用車,按級別對因公有出行需求的公務人員發放交通補貼。

“車改前,我們單位有公車20多輛,副縣級干部20多人,司機20多人。車改后,公車只剩4輛,這方面經費支出至少下降30%。”該工作人員說。

“高新區車改推行后,確實降低了公車支出,我現在都是開私人車上下班。”高新區機關事務管理局副局長張永偉說,當時實行的是貨幣補貼,至今一直按照當時制定的補貼標準發放補助,中間沒有太大變化,但他沒有透露補貼數額。

●義煤集團:三年節約8000萬元,個人購車補貼取消

在河南各地此起彼伏的公車改革中,國有企業公車改革是一大亮點,在這不得不說下義煤集團。

三門峽義煤集團公車改革始于2008年,一直被媒體稱為公車改革的成功樣本。公車改革前,義煤集團有公務用車700多輛,公車開支成了一大負擔,每年支出高達5500多萬元。

當年8月1日,《義煤集團公司車輛改革方案》出臺,取消副處級至副總師的專車或公務用車,對于自己購買車輛的干部,一次性給予8萬元至12萬元購車補貼,每月限額報銷交通用度,報銷標準從3500元至6000元不等。2011年,義煤集團公布車改成效,三年節約用度約8000萬元,并且“提高了工作效率,堵住了管理毛病”。

截至目前這項車改政策仍在義煤集團延續。不過在2012年10月,集團對車改政策進行了修正,領導干部個人購買車輛,不再享受8萬元至12萬元的購車補貼。

●中牟:公車拍賣過程中出現違規操作

由于以前的公車管理政策寬松,公車超編在各地很常見。因此,一些地方想要進行公車改革,不可制止就要處置懲罰超編公車。這其實也是公車改革三大關鍵詞“取消、車補、拍賣”中的環節之一:拍賣要防止公車賤賣。而恰在這個環節,河南一些地方的公車改革出了問題。

2012年7月,有媒體刊發消息稱,日,中牟縣紀委牽頭、縣國資局承辦,公開拍賣了43輛超編公車,實現國資增值53.2%。

現場有40多名競買人參與,經過多輪競價,所有車輛全部成交,成交總金額39.11萬元,均價9000多元,被網友戲稱“公車賣出了廢鐵價”。不少人質疑:國有資產怎么會增值?拍賣程序不過是走過場。

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