同領域的企業跨界合作，將柔性薄膜發電技術應用于汽車、帳篷、背包、手機，甚至是衣服上，讓薄膜產品真正走進了千家萬戶。

事實也是如此，繼雷軍、賈躍亭、郭臺銘等外行“追風”進軍汽車產業外，李河君也將一只腳踏入了汽車產業。據漢能集團2月2日宣布，漢能正在研發全太陽能動力汽車，預計今年10月拿出樣車。

據李河君介紹，這一想法來自他和吉利汽車董事長李書福的一次長談。2012年，帶領一行企業家訪問金磚五國，李河君在隨行之列，從南非開普敦回香港的飛機上，李河君恰好與李書福坐在一起，10多個小時的飛行，他們談得最多的就是電動汽車。通過李書福的介紹，李河君意識到驅動一輛汽車走80到100公里只需要10度電，而漢能的光伏薄膜覆蓋車身可以形成一個2kW~3kW的太陽能發電系統，那么如果將6平米高效砷化鎵柔性薄膜電池集成于車身上，在日均4小時光照下，就可以驅動一輛一噸的汽車正常行駛80~100公里。兩人當下決定立馬合作開發太陽能動力汽車。

對于下一步，李河君的目標是建立吉瓦級產能的銅銦鎵硒國產化生產線，而遠期目標是到2020年打造兩個世界500強企業。

對話“新首富”：未來哪個行業最賺錢？

《中國經濟周刊》記者劉永剛采訪漢能控股集團董事局主席李河君《中國經濟周刊》記者肖翊攝

轉型升級概念在很多民營企業看來都很時髦，但是千萬不要亂嘗試，因為轉不好，失敗的概率很大。??李河君

《中國經濟周刊》：在你看來，未來最賺錢的行業是什么？

李河君：我覺得最掙錢的行業就在新能源領域，因為它要大量地替代傳統能源。其實漢能最大的優勢不僅僅在技術，還在于踩這個點的方向，因為企業發展最重要應該是順勢而為，沒有人能夠逆勢而做，漢能非常幸運的是已經上了軌道，所以我認為這個行業很掙錢，事實上證明確實是這樣。

《中國經濟周刊》：外媒說漢能薄膜發電過度依賴于集團公司，然后有一點激進擴張，因為它所有的營收都來自于賣設備，你怎么看？

李河君：我是這樣看的，前兩年，因為沒有人知道什么叫太陽能薄膜，所以它的銷售很困難。那時，只有漢能知道薄膜具有巨大的發展前景，我們通過買入設備扶持了上市公司。漢能作為母公司如果不把業務給自己的“孩子”，就像父母如果不在孩子困難時支持自己的孩子，孩子就會很困難。但是現在漢能的“孩子”已經長大了，會漸漸離開父母的羽翼。我們在2015、將會有重大突破，只是現在還不能說。