國家民航飛機的飛行，也沒妨礙它的安全，這一點國際是公認的。那么民航飛機向中國航空當局提前通報，可以防止發生軍用飛機進入防空識別區，進行識別，當然我們的識別監視的方式有多種，一個是對空雷達，還有預警雷達，如果我們能判斷清楚，就不一定起動戰斗機進行識別，如果民航飛機提前通報航線、時間，我們通過雷達監視以后，第一不用起動戰斗機，第二保證你的安全不會發生誤解誤判。應該說設立以后對于維護我們國家的領空、領土安全發揮了很重要的作用，我們對進入防空識別區的外國航空器也進行了有效識別和監視，對于維護我們國家安全有很大的幫助。另外對于民航航空也是一個促進作用，保證航行自由和航行安全。

　　主持人：進入防空識別區基本上分為民航和軍機兩種，假設一下：一艘不太明確的軍用飛機進入我們的防空識別區，我們沒有預先接收到它的一些通告，我們應該采取哪些措施？

　　張軍社：如果外國軍用飛機或者不明航空器進入中國的防空識別區，首先我們的防空部隊包括雷達可以進行識別，對它的航線、航向、航速識別，如果說情況不能判明的情況下，我們會起飛戰斗機進行察看或者命令在附進行戰斗巡邏的或者進行演訓練的戰斗機進行查看。如果說對方這個飛機要向我們的領空逼或者快進入我們的領空，那我們的飛機要進行攔截或者有一些警告的動作。總而言之，在防空識別區一般情況下都不會開火射擊，除非進入領空，就要按照我們國家的法律來執行。

　　主持人：剛才張老師談到防空識別區的建立主要是濱海國家為了保障空防安全，預防可能面臨的空中威脅建立的，談到東海防空識別區大家自然會想到還沒有成立的南海防空識別區，那么請張老師為我們解讀一下，為什么防空識別區會率先選擇在東海建立，這個和咱們東海艦隊的實力是否有一些關系？

　　張軍社：東海這一塊我們面臨著空港(管)的形勢比較復雜，這塊空中的飛機、航空器也比較多，我們設立東海防空識別區之后，有利于有效維護我們國家的領土和領空安全。相對于東海，南海靠我們沿海這一塊，它的飛行器、航線稍微少一些，這是客觀存在的問題，因為東海上空我們知道來往的中日韓國家飛機很多，另外還有一些軍用飛機也非常多，比較密集，靠我們的領空，有很多行動，出于有效維護領空安全的考慮，我們設立了防空識別區，同樣日本、韓國也設立了防空識別區，當然這個防空識別區有一個重疊的問題，我們多次表示雙方可以坐下來協商，有效維護空中安全，我想這不成問題