湖北公車改革方案出臺：公車數(shù)將壓縮一般交通補貼隨工資發(fā)放

　　湖北日前出臺公務(wù)用車制度改革方案，各級黨政機關(guān)車改后全省公車數(shù)量將壓縮一半，公務(wù)交通總支出減少數(shù)億元。

　　湖北省這次公車改革的參改機構(gòu)包括全省各級黨政機關(guān)。垂直管理系統(tǒng)駐地方單位同步改革。根據(jù)方案，各級黨政機關(guān)取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車;法院、公安、食藥監(jiān)等17個執(zhí)法執(zhí)勤部門執(zhí)法執(zhí)勤車輛嚴格限制在一線崗位使用。廳局級及以下工作人員自行選擇公務(wù)出行方式，行政區(qū)域內(nèi)公務(wù)出行不再報銷交通費用。公務(wù)交通補貼隨工資按月發(fā)放，省級黨政機關(guān)分廳局級、縣處級、鄉(xiāng)科級和科員及以下4檔，分別為每月1690元、1040元、650元、450元。各市州補貼不得高于中央對應(yīng)層級補貼標準的130%。

　　湖北省將密切監(jiān)督保留車輛的使用，為這些車輛安裝識別號牌和GPS定位系統(tǒng)。節(jié)假日要予經(jīng)封存。嚴肅查處超標配車、換用、借用、占用其他單位和個人的車輛等違規(guī)行為。湖北省統(tǒng)計局副局長、中南財經(jīng)政法大學(xué)教授葉青指出，這次湖北車改統(tǒng)籌思路值得借鑒：“打算做兩個平臺，一個平臺是叫機要通訊的用車平臺，把車輛相對集中起來，滿足每一個單位用車的需要。第二個提出執(zhí)法執(zhí)勤這樣一些車輛，也準備打造一個統(tǒng)一的平臺，像這樣一個設(shè)想在別的省份還沒有。每個單位有個老干處，都會有一輛車，滿足離退休干部的需要。我覺得也可以在老干部用車上做一個統(tǒng)一平臺，我覺得這樣才能實現(xiàn)真正的節(jié)約。”

　　湖北省提出，力爭下個月前基本完成省級黨政機關(guān)公車改革，年底前基本完成市、縣、鄉(xiāng)級公車改革，適時啟動其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公車改革，用兩年左右時間全面完成改革。