一、結論：研究表明，季節、底質、潮位線和紅樹植物群落是影響大型底棲動物群落結構變化的主要因子。

二、結合上述理論方法，推求蘆潮港站和連興港站潮位與波浪的組合設計值，為該地區堤防設計高程的制定提供依據。

三、測量了高潮、低潮及兩潮位之間三個時段某高樁碼頭工作臺的振動情況，比較了不同潮位下振動的最大位移值。

四、海水在高潮位時淹過了礁石,可是在低潮位時卻淹不過.

五、風暴潮導致廣州潮位站全面超警戒水位.

六、基于最小二乘潮位擬合傳遞法的數學模型，對短期驗潮站海圖深度基準面確定方法進行了研究。

七、二是超強臺風與高潮位遭遇,增加了防御的難度.

八、州警方稱，高潮位和嚴重的水災沖壞了海灘。

九、結合寧波通途橋工程的施工實踐，介紹受潮位影響的水中承臺采用鋼套箱的設計和施工。

十、一些砂洲和溝槽在低潮位時,露出于水面.

十一、提出了大東港海灣以潮位升降變率為動力參數計算斷面輸沙強度的計算模式。凈輸沙強度是海灣沖淤的量廢。

十二、一年中杭州彎最高潮位出現在哪段時間?為什麼?

十三、經對赤灣站的檢驗，超警戒潮位出現的機率是均2.5年一次。

十四、采用杜德森引潮位展開，推導了面應變和體應變的固體潮大地系數和引角改正數，可供調和分析之用。

十五、以往,30萬噸級油輪分別在高低潮位錯時靠泊,此次在同一潮位錯時靠泊,面臨操作程序更緊湊、拖輪引航難度更大、人員調配更緊張的局面。

十六、雙導堤面布置不宜呈突然擴大或收縮狀，堤頂高程宜與中潮位一致。

十七、同時介紹了相應水位法、有限記憶最小二乘法、人工神經網絡BP模型的基本原理，并在南京站建立了相應的潮位預報方案。

十八、通過黃河三角洲前沿陸地高程的變化和驗潮獲得的資料，介紹了黃河三角洲前沿深度基準面的變化和潮位變化情況。

十九、此外,受局部強降雨影響,粵北山區中小河流暴漲暴落、沿海河流受潮位頂托排泄不暢,堤圍容易漫頂潰決,造成局部地區嚴重洪澇災害。

二十、此外,受局部強降雨影響,粵北山區中小河流暴漲暴落、沿海河流受潮位頂托排泄不暢,堤圍容易漫頂潰決,將造成局部地區嚴重洪澇災害。