七十二、通過控制油品的調合溫度和調合時間，并將調合后的油品經過低溫冷藏、對其進行數據分析，確定了油品調合的最佳調合溫度和調合時間，為生產優質潤滑油提供了保證。

七十三、本文對利用FCC廢催化劑混入白土精制潤滑油基礎油進行了試驗研究，結論是肯定的。可為生產應用提供參考依據。

七十四、片堿生產銷售，潤滑油、油、線油銷售。

七十五、避免不適當的應用和過量的管道密封劑,如特氟隆生料帶和螺紋潤滑油.

七十六、桿端座體帶有潤滑油孔或油杯。

七十七、潤滑油的品質關系變速機使用壽命，請定期換油。

七十八、液壓油,金屬脫脂劑之組份;潤滑油及清洗劑之偶連劑.

七十九、研究中發現，一般潤滑油WAF溶液載荷率與其相對發光度呈負指數關系。

八十、經營范圍:主營:汽油、煤油、柴油、潤滑油、潤滑脂.兼營:瀝青.

八十一、走訪市場，深入了解和分析當地工業潤滑油行業動態及發展和銷售情況。掌握競爭對手工業油的發展情況并收集和反饋必要的信息。

八十二、隨著使用時間的增長，齒輪式潤滑油泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。

八十三、但低飛濺性的潤滑油脂可能帶來耐磨性、噪聲、阻力矩等問題。

八十四、滑動軸承潤滑油膜的狀態,將直接影響到設備的正常運轉.

八十五、靠不同的顏色條。例如，藍色表示冷卻水，紅色表示消防用水，黃色表示潤滑油。

八十六、在再次使用減速箱之前,要調整潤滑油的水度.

八十七、連桿軸頸鉆成中空以減少曲軸的慣性力。通過曲軸臂以對角鉆穿，這樣形成的油孔可以為連桿軸頸提供潤滑油。

八十八、概述了生物降解潤滑油的發展、市場預測、評價方法及其應用.

八十九、采購產品潤滑油，油脂，發動機油，液壓油，變壓器油，巖石鉆探油，海產的油，柴油，汽油，化學產品，石化產品。

九十、每個浮閥響應于相應壓縮機內的油位而工作，因而使得作為剩余容量分引出去的潤滑油被輸送到回路中任一缺少潤滑油的壓縮機。

九十一、因此，研究添加劑對潤滑油抗磨性的影響是非常必要的。

九十二、這部政治機器最好的潤滑油,是它的非法收入.

九十三、新合成石油公司:油和冷卻劑生產合成潤滑油,包括機油,潤滑脂,齒輪.

九十四、是的，它們用冷卻空氣，水和潤滑油等。

九十五、漆膜既耐海水、淡水和柴油,又耐汽油、燃油、潤滑油及此類物質的噴濺污染.

九十六、提出了在大型低速重載條件下，可傾瓦軸承采用小包角瓦塊及瓦塊支點的非均勻布置方式有利于建立動力潤滑油膜。

九十七、在機艙潤滑油脂通道和軸承之間有O形圈，O形圈位于機艙法蘭上。

九十八、加德士公司是全球五百強中位居第前列的雪佛龍集團旗下的一家企業，在中國目前以潤滑油產品的營銷與服務為主。

九十九、適當降低進料中的芳烴含量，可以優化加氫處理過程，提高基礎油中的飽和烴含量，并使芳烴和環烷烴以單環烴為主，獲得較高粘度指數的潤滑油基礎油產品。

一百、選用潤滑油時，最好選用專用的抗氨型汽輪機油。

一百零一、單螺桿壓縮機與其它回轉式壓縮機一樣，為了解決氣體從壓縮腔中向外泄漏等問題，需要向壓縮腔中噴入潤滑油或其它液體。

一百零二、通過熱彈流潤滑數值計算,分析了潤滑油粘度對齒輪接觸疲勞壽命的影響.

一百零三、甲基吡咯烷酮溶劑在潤滑油精制過程中溶解能力強、選擇性好，具有良好的環保性能。

一百零四、它包含的油類混合物必需分離成一系列產品，如汽油、航空汽油、煤油、柴油和潤滑油，這些種類有不同的使用領域。

一百零五、重新裝配發電機軸承時，我派人來取潤滑油。其它電機怎么樣，它們也要用你們的潤滑油嗎？

一百零六、長期存放時應使三、四通溜子處于關閉狀態，各傳動部位加潤滑油，傳動裝置作防潮、防塵處理。

一百零七、潤滑油和制冷劑的表面張力和粘度相差很大,而且不能按質量分數線性迭加.

一百零八、潤滑油使用壽命長，具有極佳的過濾性，使系統更清潔，設備使用壽命更長。

一百零九、同時,簡要討論了這些技術進步和變化帶來的對潤滑油性能的新要求.

一百十、在規定條件下測量潤滑油脂的抗移動性。

一百十一、VV120型空壓機潤滑油乳化，現已成為北京城市軌道交通八通線SFM型列車風源系統的頑癥。

一百十二、一種新型低溫真空脫水器，主要適用于潤滑油及其它液體的脫水處理。

一百十三、外圈有潤滑油槽和油孔。

一百十四、減壓塔設側線抽出潤滑油基礎油，減壓塔塔底抽出重質潤滑油基礎油。

一百十五、給貨吊鋼絲上潤滑油。

一百十六、大慶油是高氮、低硫原油，因此，大慶潤滑油基礎油的氧化安定性差，達不到基礎油的指標。

一百十七、本發明公開了一種潤滑油降凝劑，其為季戊四醇二脂肪酸酯、富馬酸和丙烯酰胺的三元共聚物。

一百十八、國外的石化廠他們的產出重點，在于工業用油及民生用礦油，比方說機油、潤滑油、液壓油這些東西。

一百十九、在潤滑油注入后,重新旋緊頭部,保持關閉狀態.

一百二十、